文章導(dǎo)讀：越野客車在使用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)漏洞故障，它將直接影響到車輛的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良，冷卻不足引起機(jī)件早期損壞，引起事故隱患。越野客車常見漏油…
越野客車在使用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到車輛的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良，冷卻不足引起機(jī)件早期損壞，引起事故隱患。
越野客車常見漏油的問(wèn)題點(diǎn)：
一、產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題。
二、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
三、堅(jiān)固螺母擰力不均，滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
四、密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。
五、潤(rùn)滑油添加過(guò)多，油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
六、零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形，殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
七、通氣塞、意向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。
越野客車預(yù)防漏油措施：
一、重視襯墊作用，越野客車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。
二、越野客車上各類堅(jiān)固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏，過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
三、及時(shí)更換失效油封，車上很多動(dòng)置部位（如油封、O型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油，有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。
四、避免單向閥，通氣閥堵死，由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)越野客車進(jìn)行定期檢查、疏通清洗。
五、妥善解決各類油管接頭密封，車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油，更換聯(lián)管螺母，用研磨解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
六、避免輪轂甩油，輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效，制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高，車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”疏通通氣氣孔。
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